原付のタイヤを交換したった

ホンダTODAYのタイヤを交換した。


わが家の原付、ホンダTODAYの後輪タイヤが、
だいぶすり減ってしまった。
まだ、スリップサインは出ていないけど、
サイドウォールの部分がひび割れてきている。
TODAYは現在、下の子が通勤に使ってるので、
はやめに交換することにした。

タイヤはDURO（デューロ）。
台湾製だけど、なかなか、いいタイヤである。
TODAYの場合、サイズは80/100の10インチ。
amazonで1,990円と安売りしてたんで、ポチッとした。
ついでに、ゴムバルブもポチッ。
2個入りで280円であった。
以下、交換方法を写真で紹介する。



新兵器ビードブレーカー
ドラえもんの声で脳内再生してください。www
威力は抜群で、ポコッといって、いともあっさりと
ビードが落ちたね。


タイヤレバーの使い方
私の場合は、大1本と小2本を使う。



古いタイヤをはずしたところ
反対側はゴムハンマーでどついてやると、たいがい
あっさりとはずれるね。



ゴムバルブを交換
バイクの場合はTR412というサイズを使う。



新しいタイヤをホイールに組み込む
私の場合、回転の方向を間違えないように、
タイヤとホイールに矢印を書いておく。
え、理由？　間違えたことがあるから。www


新しいタイヤをバイクに付けたところ
ビード上げは、ガソリンスタンドで空気入れを
借りてやった。写真を撮る余裕はなかったね。www


マフラーを付けたところ
TODAYの場合は、マフラーをはずさないと
ホイールがはずれないんだよね。
マフラーをはずしたついでに、耐熱スプレーで
塗装しておく。（錆び防止のため）


＜かかった費用＞
タイヤ　DURO製80/100　10インチ　1,990円
ゴムバルブ　　TR412　　　　　　　　　　 　 140円
計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　2,130円

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ということで、今回の記事のまとめであるが、
原付のタイヤ交換は簡単である。
そんだけ。

恐縮だけど、いちおう、決まり文句だから。
この記事を読んで、あなたが自分でタイヤ交換を
したことにより、オートバイが故障したり、
あるいは、あなたがケガをしても、
takは責任を負いません。


タイヤ交換に必要な道具は、写真に写っているものが
すべてである。タイヤレバーとゴムハンマー。
あとは、ゴムバルブを入れるときに使うペンチくらい。
ビードブレーカーは、あれば便利だけど、
なくても、まあ、大丈夫。
気長に踏んづければいいから。www

所要時間は、私の場合、マフラーをはずす時間も含めて
20分くらい。スタンドに行ってビード上げをする
時間まで含めると、30～40分くらいだね。