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成田空港第3ターミナルは難民であふれかえっていた
成田空港にバニラ、ジェットスターなど、 LCC（格安航空会社）専用の第3ターミナルが できたんだけど。 4月8日にオープンした成田空港第3ターミナル 出所：成田空港株式会社プレスリリース 今回の北海道行きで、私は成田空港から新千歳空港まで 飛行機で輪行した。その際、4月8日にオープンした 成田空港第3ターミナルをはじめて利用した。 LCC専用のターミナルができたこと自体はいいと思う。...
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札幌～青森自転車ツーリング
札幌から青森まで、自転車で走った。 JR札幌駅にて ●走行データ 使用した自転車 ロードスポーツ チェーンリング 44T-32T （2段） カセットスプロケット 11-32T （8段） 今回走ったコース 人が生きていくためには「目標」が必要である。 それは、べつに大きなものでなくてもいい。 1日め 札幌駅～小樽 約36km 2015年6月12日金曜日午前11時。...
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札幌～青森自転車ツーリング その2
札幌から青森まで、自転車で走った。その1からのつづき。 3日め 蘭越町（らんこしちょう） ～瀬棚町（せたなちょう） 約123km 北海道の朝は、はやい。 東京よりも高緯度であるうえ、経度もやや東にあるから。 夏至にちかい6月14日だと、朝3時すぎには、もう、空が あかるくなる。 昨夜は道の駅「シェルプラザ・港」の駐車場で テントを張って寝た。北海道では、こういった人里はなれた...
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札幌～青森自転車ツーリング その3
札幌から青森まで、自転車で走った。つづき。 4日め 瀬棚町（せたなちょう） ～松前町 約113km 翌朝は、午前5時ごろ起きた。クルマで車中泊をしていた 人たちは、すでに起きて活動している。いったい、なにを する人たちなのかな、と思っていたら、釣り人であった。 カレーパンと野菜ジュースの朝食を食べていると、 釣り人のひとりがやって来て、私に、 「いやあ、すごいのが釣れちゃったよー。」...
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札幌～青森自転車ツーリング その4
札幌から青森まで、自転車で走った。そのつづき。 5日め 松前町～青森市 約88km 翌朝は、午前5時ごろに起きた。 昨晩は、若い人たちが酒盛りをやって、大騒ぎを していたので、気になって寝つけなかった。 朝起きたときには、もう、若い人たちはいなかった。 トラブルにならなくて、すこし、ほっとした。 彼らはクルマで来ていたから、飲酒運転で帰ったのだろう。 人身事故でも起こさなければいいけど。...
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CB750に2,862円のリアボックス
CB750に、amazonで買った2,862円のリアボックス （トップケース）をつけてみた。 結論 なかなかいいんでないかな。 以前、このブログでは、私はこのように書いた。 「パニアとかトップケース（＝リアボックス）は、 似合う車種と似合わない車種があると思っている。 BMWのRシリーズとかビッグスクーターなんかには よく似合うけど、CB750のようなネイキッドタイプの...
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単3電池式デジカメ買ったった
旅行に便利な単3電池を電源とするデジカメを買ったのだが。 富士写真フイルム Finepix AX600 先日の北海道行きでは、写真をあまり撮れなかった。 原因はデジカメの充電切れである。 出発前、仕事でバタバタしてしまって、 デジカメを充電するのを忘れてしまった。 それでも、モバイルバッテリーを持っているから大丈夫、 と思っていたのだが、スマホ用のUSB to MicroUSBの...
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岸里玉出駅の謎
南海電鉄に岸里玉出（きしのさとたまで）という駅が あるのだが。 今年の夏も、どこにも出かけなかった。 私の場合、毎年、夏になると仕事が忙しくなるから、 仕方がないんだけど。 唯一、自由な時間だったのは、大阪に仕事で出かけて、 前から気になっていた岸里玉出駅で降りてみたこと。 この駅、私が子どものころにはなかった。 ていうか、岸ノ里と玉出は、別の駅であった。...
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岸里玉出駅の謎 その２
南海電鉄の岸里玉出（きしのさとたまで）駅のこと。 前回からのつづきである。 角ズームこと2200系（旧22000系）電車 前回は、岸里玉出駅の汐見橋線ホームで 角ズームを見てびっくりしたところで終わった。 私は鉄（＝鉄道ファン）ではあるのだが、 鉄道を使って旅行をするのが好きなのである。 要するに乗り鉄であるので、車両の運用などには疎く、 どこになにが走っているのかは、さっぱりわからない。...
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岸里玉出駅の謎 その３
南海電鉄の岸里玉出（きしのさとたまで）駅のこと。 前回からのつづきである。 現在の岸里玉出駅の構造 出所：南海電鉄 高野線の始発駅が汐見橋（しおみばし）という駅であり、 岸里玉出で南海本線と接続していることは、 2つ前の記事に書いたとおりである。 しかしながら、現在の汐見橋行きの電車は、 南海本線のさらに外側にプラットフォームがあり、 完全に支線の扱いである。（上の図参照）...
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岸里玉出駅の謎 その４
南海電鉄の岸里玉出（きしのさとたまで）駅のこと。 前回からのつづきである。 1964年ごろの玉出駅 出所：南海電鉄 前回の記事を出したあと、読者様から情報をいただいた。 要約すると、以下のとおり。 ・高野線の岸ノ里駅には、もともとプラットフォームはなかった。 記事中でtakさんが紹介している高野線難波直通列車用の 旧プラットフォームは、1970年に完成したものである。...
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原付のタイヤを交換したった
ホンダTODAYのタイヤを交換した。 わが家の原付、ホンダTODAYの後輪タイヤが、 だいぶすり減ってしまった。 まだ、スリップサインは出ていないけど、 サイドウォールの部分がひび割れてきている。 TODAYは現在、下の子が通勤に使ってるので、 はやめに交換することにした。 タイヤはDURO（デューロ）。 台湾製だけど、なかなか、いいタイヤである。...
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冬タイヤを交換したった
冬タイヤ（スタッドレスタイヤ）を交換した。 ファルケン ESPIA EPZ 出所：住友ゴム工業㈱ デミオの冬タイヤ（スタッドレスタイヤ）が限界を超えた。 今年で7シーズンめだもんな。 (^∇^) おそらく、ほとんどグリップしないだろう。 あぶないから交換することにした。 なんだか、このところタイヤ交換ばっかりしているね。www まあ、季節のかわりめだから。...
View Articleみなさん、どうしてます？ 信号のない横断歩道での歩行者優先
オートバイでツーリング中、信号のない横断歩道で、 待っている歩行者がいたため、一時停止をしたら、 後方からクルマに追い越されて、交通事故を誘発しかけた。 先日、北関東をオートバイでツーリングしていた ときのこと。 私は片側1車線の国道を先頭で走っていた。 すると、前方に信号のない横断歩道があり、 左側の歩道に、子どもたちが渡ろうとして 待っていた。私は横断歩道の直前で停車し、...
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しくじり先生 ＜オートバイ編＞
「しくじり先生」という番組が流行っているようだが。 野球のプレミア12で、小久保監督がやらかしてしまったね。 おそらく5年後には、「しくじり先生」への出演が確定 であろう。 それはともかく、あの番組、なかなか深いところがあり、 生きることのむずかしさを感じさせてくれる。 現在の私は、オートバイのツーリングにおいては、 いつもひとりで走っている。 べつに、人間嫌いというわけではない。...
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しくじり先生 ＜自転車編＞
前回に続き、しくじり先生 ＜自転車編＞である。 出所：TV朝日 LINEスタンプ（フリーダウンロード） 前回の記事、しくじり先生 ＜オートバイ編＞は 一部の読者には、好評であったようだ。 ということで、今回はしくじり先生 ＜自転車編＞ を書くことにする。 現在の私は、自転車のツーリングにおいても、 いつも、ひとりで走っている。 けれども、べつに人間嫌いというわけではなく、...
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大阪市の渡船
大阪市の運営する渡船（とせん）に乗ってきた。 木津川渡船にて 新年、あけましておめでとうございます。 今年もオートバイや自転車を使った旅 が好きな方にとって、読むと、ホンの少しだけ タメになるBlogをめざして、記事を書いていきたい と思います。 どうかよろしくお願い申し上げます。 m(_ _)m じつは、年末に和歌山から岡山まで、 自転車で走ってきた。...
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和歌山～岡山 自転車ツーリング その１
和歌山から岡山まで、自転車で走った。 JR日生（ひなせ）駅にて ●走行データ 使用した自転車 ロードスポーツ改造車 チェーンリング 44T-32T （2段） カセットスプロケット 11-34T （8段） 今回走ったコース 1日め 和歌山港駅～堺駅 約72km 2015年12月26日金曜日、午前8時。 私は南海電鉄和歌山港駅で、自転車を組み立てていた。...
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和歌山～岡山 自転車ツーリング その２
和歌山から岡山まで、自転車で走った。そのつづき。 2日め 堺駅～三ノ宮駅 約47km 2015年12月27日土曜日、午前11時。 私は南海電鉄堺駅の駐輪場から、自転車を出した。 駐輪料金は100円だった。「1日100円」だから 一泊二日で200円かと思っていたのだが、 1日とは24時間という解釈らしい。 驚くほど安い料金で、しかも一晩、安心して駐輪する ことができた。 すぐに走り始める。...
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