流氷をみてきた　２

北海道に行って、流氷をみてきた。そのつづき。

なぜ、私は流氷が見たいのか。
（個人的なことであるから、ご興味のない方は、
　ここまでジャンプしてください。）

私が流氷のことを、はじめて知ったのは、中学時代である。
当時から私は鉄道が好きだったので、鉄道関係の雑誌を読み、
時刻表でダイヤを調べて、ときどき旅行に出かけていた。

あるとき、私は鉄道雑誌に載っていた1枚の写真に
目を奪われた。それは、厳冬期の北海道において、
網走と釧路をむすぶ釧網本線を走る列車であった。
流氷でうまった海を背景に、C58型蒸気機関車が牽引する
混合列車（客車と貨車が混ざった構成の列車）が走っている。

私自身は、鉄道ファンのなかでも、乗り鉄（鉄道をつかった
旅が好きなグループ）に属するので、C58型蒸気機関車とか、
混合列車のことなどは、どうでもよかった。
それよりも、背景の流氷に、つよく惹かれた。

「そうか。冬のオホーツク海では、氷で海が埋まるんだ。」

私は、百科事典などで流氷のことを調べた。
毎年、2月ごろ、シベリアのアムール川でできた氷が、
紋別から知床あたりにかけてのオホーツク海沿岸に押し寄せ、
水平線まで、まっ白な氷で埋まる。
そして、朝日や夕陽があたると、流氷はあかく輝くという。
私は、それを見てみたいと思った。

それからの私の人生には、高校受験、大学受験、就職、結婚、
長男の誕生、次男の誕生、子育て、子どもの進学などなど、
いろいろなことがあった。だから、流氷を見に行くのは、
45年後の、いまになってしまったのである。

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流氷に関する情報は、以下のように集めればよい。
まずは、海洋情報センターのページにいき、
現在の流氷の状況を調べる。
さらに、ツイッターなどで流氷の状況を発信されて
おられる方のサイトにいき、情報を集めてから、
出かけるかどうかを決めればよい。
ただし、そうやって情報収集を万全にして出かけても、
流氷は風向きなどにより、簡単に岸からはなれてしまう。
だから、見ることができるかどうかは、運次第ではある。

以下の図は、2017年2月4日時点での流氷の状況である。
これを見ると、網走から知床にかけて、厚い流氷が接岸している
とみることができる。ということで、苫小牧フェリーターミナル
に降りた私は、とりあえず、網走をめざして、クルマを走らせた
のであった。


2017年2月4日における流氷の状況
　出所：海氷情報センター　http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KAN1/1center.html


2017年2月6日午後、私は道の駅「流氷街道網走」にいた。
ここは、紋別とならんで、流氷観光の拠点となっている。
港のなかには、大きな蓮の葉のような氷が浮かんでいる。
しかしながら、私の期待に反して、流氷は接岸していなかった。
どうやら、昨夜、西からの強い風が吹いて、沖に流されて
しまったようだ。

尋ねてみると、現在、岸から3キロメートルくらいのところに
流氷帯があり、砕氷船おーろらに乗れば見ることができるらしい。
どうしようか。
スマホで予約サイトを見てみると、まだ、空席がある。
しかしながら、私は流氷が接岸しているところが見たい。
とりあえず、私は流氷街道網走を出て、斜里・知床方面に
むかって、クルマを走らせた。


砕氷船おーろらと蓮の葉状の流氷

　砕氷船おーろら予約サイト　https://www.ms-aurora.com/abashiri/index.html


知床のウトロに着く直前、オシンコシンの滝付近で、
流氷が岸まで来ているのが見えた。
けれども、水平線まで覆われる流氷原という感じではない。


オシンコシンの滝付近にて

ま、仕方がない。
今日は北風が強いから、知床で待っていれば、明日にでも、
流氷が再接岸するに違いない。待ち伏せ作戦である。
ということで、この日はウトロで泊まった。
（つづく）